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Birelart conclude un weekend intenso a Genk

KZ2 – Pole Position di gruppo e piazzamenti per Ider e Sala
Il fine settimana di Genk (Belgio) ha dato inizio al 2026 europeo per i piloti KZ2, con un round dalle alte temperature fuori e dentro la pista. Michael Ider e Filippo Sala si sono resi protagonisti di un d’esordio più che positivo. Ider ha dimostrato subito grande feeling con il tracciato belga mettendo a segno il miglior tempo nella propria sessione di qualifica, terzo assoluto e pole position del gruppo C. Un passo simile quello di Sala (CL Racing Team), al primo weekend europeo KZ2 e subito in pole position del gruppo D con il secondo miglior tempo di sessione. Competitività che si è trasformata in manche di alto livello per entrambi con una vittoria per Ider e piazzamenti in top tre tra i migliori risultati, così come Sala. Un ritiro forzato in Super Heat ha purtroppo estromesso Ider dalla lotta per le prime posizioni, costringendolo ad una finale in recupero. Sala ha fatto del suo meglio per massimizzare la posizione, chiudendo ad un passo dalla top ten della Finale. Episodi simili hanno condizionato i weekend di Wolfe, ad ogni modo in battaglia per la top ten con tredici posizioni recuperate, Ritonen padrone di un passo gara regolare e un giro più veloce di gara nell’ultima heat e Knopjes, autore anche di una vittoria nelle manche. Nonostante tutto, i piloti Birelart nel complesso hanno dimostrato competitività e velocità promettenti per il resto della stagione.

Da sottolineare l’ottimo fine settimana dei piloti Birelart MGT, Blin e Broggio. Secondo miglior tempo e quattro vittorie su cinque manche per Teo Blin. Sfortunatamente, un problema tecnico nella Super Heat e un contatto di gara nella partenza della finale KZ2 hanno estromesso il pilota francese da una meritata lotta per la vittoria. Quattro piazzamenti in seconda posizione, invece, per Antoine Broggio durante il programma di manche.

KZ – Hiltbrand in lotta per il podio nonostante la sfortuna
Epilogo amaro per quello che riguarda la KZ con Hiltbrand e Bertuca frenati da noie tecniche lungo il fine settimana di Genk. Hiltbrand ha proseguito il lavoro sul nuovo pacchetto tecnico, già iniziato nelle prime gare di inizio anno insieme alla squadra, massimizzando una qualifica combattuta. Tre manche intelligenti da parte del pilota spagnolo, sempre in zona top five poi confermata anche nella Super Heat e per la griglia di partenza della Finale KZ. Costantemente in lotta per il podio, Hiltbrand ha fatto del suo meglio per restare con il treno di testa, salvo poi doversi fermare per un ritiro forzato quando si trovava in quinta posizione. Non il fine settimana sperato per Bertuca, anch’esso frenato da episodi sfortunati che non gli hanno permesso di esprimere il proprio potenziale, restando comunque propositivo.

Riccardo Longhi, KZ Team Manager: “In KZ2 purtroppo la finale non ha rispecchiato tutto il nostro potenziale. Una qualifica tirata e qualche noia tecnica durante il weekend hanno privato i piloti delle posizioni di vertice. La velocità comunque non è mai mancata sia per i piloti motorizzati Iame e TM tra cui Wolfe, Urwin, Knopjes, Ritonen, Sala, Ider e Zallocco erano tutti molto veloci per le prime cinque posizioni e l’hanno dimostrato fin dai turni di prove libere o nelle manche facendo giri veloci. Il piazzamento finale è stato quello che è stato anche perché tutti sono stati costretti a partire nel gruppo e recuperare posizioni, mai semplice a Genk. In KZ purtroppo con Hiltbrand eravamo vicini per lottare per il podio ma in finale un problema tecnico l’ha costretto ritiro a pochi giri dalla fine. Bertuca è stato molto penalizzato durante il weekend da molti stop forzati per noie tecniche. In generale tutti i piloti avevano prestazione e velocità, la sfortuna purtroppo non ha aiutato. Ottime prestazioni per i due piloti MGT che hanno vinto e manche e costruito un buon fine settimana in KZ2 e avrebbero meritato il podio. Occhi su Sarno dove tutto il team lavorerà per essere in lotta per le prime posizioni”.

Il Racing Team Birelart sarà nuovamente in pista nel primo fine settimana di giugno (6/7 giugno) a Mulsen – Germania, per il terzo round RGMMC Champions Of The Future con le classi OK Senior e OK Junior.

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